Форд Куга 2017 последние новости

Форд Куга 2017 последние новости

Новый Форд Куга - дёшево и сердито!

Впервые увидев фотографии нового Форд Куга, я был несколько разочарован, так как ожидал, что он будет больше похож на Ford Vertrek Concept. Причём, не столько экстерьером, сколько концептуально новым салоном.В статье рассказывается про Форд Куга 2017 последние новости, составленое из мнения и опыта автовладельцев. Ведь большую часть времени мы находимся внутри автомобиля, а не с наружи. Vertrek предполагал новую организацию внутреннего пространства, с креслами расположенными по схеме 2+2. У подавляющего большинства автовладельцев нет необходимости возить 4 пассажиров, или превращать автомобиль в грузовик.

Лично у меня, 2 пассажира это редкость, чаще всего я езжу один или с 1 пассажиром, а такого, чтоб багажника не хватило ещё большая редкость. Два индивидуальных задних кресла с комфортной боковой поддержкой и регулировкой как минимум в 4 плоскостях могли бы стать платной опцией вместо привычного складного диванчика с минимальным числом настроек или вообще без таковых. Но речь не про мои хотелки, а про новый автомобиль, на который мне удалось посмотреть вживую. Мне был интересен Новый Форд Куга с дизельным двигателем, на нём я и проехался. В России продаётся единственный двухлитровый дизель мощностью 140 л.с.




и только с 6 ступенчатым роботом. Не знаю, правильно ли проводить сравнение со старой Кугой, тема, то про сравнение с Q3, но такое сравнение мне кажется естественным. Внешность, по сравнению со старой версией показалась, более интересной, но пластиковые псевдорешётки на передних крыльях точно не в тему, да и корма несколько вырывается из общего стиля.Свежие новости про Форд Куга 2017 последние новости Вы сможете прочесть на нашем сайте в ближайшее время. Вообще осматривая автомобиль, меня не покидало чувство, что где-то, что-то похожее я уже видел, нет, это не намёк на то, что Форд, по аналогии с китайцами, слизал его с другого авто, фордовские черты однозначно присутствуют и кинетический дизайн передка узнаваем, речь о том, что Новый Куга стал одним из длинной череды новых компактных кроссоверов появившихся за последние год-два, не обретя индивидуальности и узнаваемости издалека. Изменение размеров кузова отразилось на багажнике (он и в старой версии был не маленький, теперь ещё подрос, оставив Q3 далеко позади) и конечно на заднем рядусидений. Я нормально сел за самим собой, да и посадка – высадка стала удобнее. А вот пространство для водителя и переднего пассажира не изменилось, интерьер стал почти такой, как у нового Фокуса. Вообще ассоциации с Фокусом не раз возникали по мере знакомства с автомобилем, очень похожей оказалась шумоизоляция, эргономика, применяемые материалы, управление и многое другое. Хорошо это или плохо решать Вам, лично мне новый Фокус как-то сразу не глянулся, в отличии от предыдущего более лаконичного и спокойного, новый стал неоправданно агрессивным и вычурно ярким. Кнопки управления магнитолой переместились со специального подрулевого джойстика на сам руль, и доступ к ним стал менее удобным. Более резко выделенные уширения в местах верхнего хвата на руле показались слишком широкими и скорее дизайнерским изыском, чем эргономическим. Хорошо звучащая магнитола от Sony так-же не порадовала обмельчавшими кнопками и углом расположения самой панели. Информационный экран над магнитолой расположен слишком глубоко. Впрочем, когда начинаешь выяснять за какие деньги всё это предлагается, то претензий становиться существенно меньше. Так например, полноприводный автомобиль с дизелем, роботом и всеми возможными опциями включая панорамный люк, кожаный салон, систему контроля мёртвых зон, адаптивный круиз, навигацию, электропривод багажника (с фордовской феничкой открытия ногой), и интеллектуальную систему SYNC (совершенно забыл её опробовать на тесте) получился 1 506 тыс. рублей. Попробуйте посчитать Q3 со всеми этими опциями, у меня получилось почти на миллион дороже! Неужели Фольксваген делает всё перечисленное почти в два раза лучше? Конечно нет! И как это водится, в бочку мёда Форлд Солерс кидает ложку дёгтя. Фактически, у Куги существует 4 комплектации к которым можно добавить 2-3 опции, Форд пошёл по пути «автомобиля мечты» (Toyota) там так же нельзя взять панорамную крышу не заказав кожаный салон. Мне припомнился фильм «ДЕЖА ВЮ» - Ну, американца то мы накормим! Сегодня котлеты с картошкой, тефтели с рисом! - Но я хочу тефтели с картошкой! - Ничего профессор, мы потом поменяемся… - Меняться нельзя! Как уже стало традицией у автодилеров, тест-драйв кроссовера, претендующего на некоторую внедорожность, проходил по хорошему асфальту. Первое, что бросилось, это недостаточная мощность 140 лошадёвого дизеля, ибо 163 лошадёвый с 6-ти ступенчатой PowerShift (аналог DSG, но по отзывам несколько надёжней), на старой Куге вёл себя значительно лучше. Хоть и небольшая разница в 23 лошади оказалась существенной. Машинка ведёт себя по живее, чем скажем гробообразный Тигуан, но на мой взгляд недостаточно резво. Увы, российским потребителям – жрущим всё подряд только 140 в четырёх комплектациях, для Европы 2 бензина и 2 дизеля в любой конфигурации, с кучей опций почему-то «ненавязчиво» входящих в базу у нас, а ведь это всё было на старой Куге… Впрочем, все старые огрехи и успехи остались на месте, разве, что машина кажется более тяжеловесной и ещё больше потеряла в динамике. Новый Форд Куга не стал прямым конкурентом Q3, но для тех, кто ценит в машине функциональность, он выигрывает. Человек с калькулятором, скорее купит полностью нафаршированный Форд за 1,5 миллиона, чем пустую Q3…

P.S. Если Вы посчитали мой обзор полезным, нажмите пожалуйста на Спасибо

__________________ Очень, хочу качественный автомобиль, а не то, что имею.

Форд Куга 2017 последние новости

Последний раз редактировалось Tolik; 29.05.2013 в 18:07.

Информационное и увликательно видео про Форд Куга 2017 последние новости, лучшие моменты и коментарии ведущих





Not found