Форд Куга дизель расход топлива

Форд Куга дизель расход топлива

6 октября 2014, 10:09

Форд Куга (отзывы владельцев)

Проходил тест-драйв Ford Kuga 2,0 дизель, VW Tiguan 1,4, MMC Outlander xl 3,0 и Land Rover Freelander 2 2.2.

Kuga очень понравился — он в управлении как фокус 2 практически не ощущается что это кроссовер, понравилось сочетание двигатель + коробка.В статье рассказывается про Форд Куга дизель расход топлива, составленое из мнения и опыта автовладельцев. Очень удачный экстерьер — лучшее на мой взгляд воплощение идеи кинетического дизайна.

Outlander то же понравился — но напрягает расход и налоги с 220 л/с, а так — тоже легковая практически машина. Понравилась отделка салона — несмотря на жесткий пластик все выглядит довольно органично.

VW вообще то какой то непонятный — отличная шумоизоляция как то не вяжется с жесткой подвеской, и еще не понял я силовой агрегат, при трогании с места вообще чуть не заглох, явно слабоват двигатель. Дизайн ИМХО вообще никакой, впрочем как и большинства «народных автомобилей» (к примеру сравните передок 6 гольфа с Калиной (да простят мне фанаты Гольфа).

Фрил как-то вообще эмоций особых не вызвал.

6 октября 2014, 10:11

Ездил и на Куге 136 л.с. дизель Титаниум и на Тиге 150 л.с. бензин Спорт и Стайл, обе на МКП.

Тига больше нравится внешне, по статусу для меня выше, TSI — шустрый и отлично управляется.





Что не нравится дешевый салон Гольфа+, полностью скопированный, один в одни. Чего не стоит только руль, кожи и не чувствуется, как пластик. Подвеска жестковата, как и сиденья, как и пластик. При трогании нужно подгазовывать, иначе заглохнешь. Объем 1.4 для него явно мал. В пробках находиться противопаказано. И в Калуге скоро начнут его полноценныю сборку, а это не айс.Свежие новости про Форд Куга дизель расход топлива Вы сможете прочесть на нашем сайте в ближайшее время. Платить 1 лям и сидеть в гольфе более высокой посадке — стоит 10 раз подумать. З эти деньги можно взять Пассат (сравнение не корректно, но в салоне это пришло в голову) 1.8 TSI АКП в топе (1030 тыс), у него клиренс на 2 см ниже, зато грузоподъемность выше.

Форд больше нравится внутри (не нравится тока центральная консоль). Он гораздо комфортнее — сиденья, подвеска. Привыкаешь сразу, как-будто на нем всегда ездил. Сзади место достаточно, мой рост 190. Дизель хорошо тянет и не вижу потребности в большем кол-ве лошадей. Передачи переключаются отменно и механика не напрягает, лежащих полицейских на 3 передаче проезжал. Хотя для Москвы я бы взял автомат, только если он будет не такой тупой как на Мондео. Куга выходит дороже, но и сборка немецкая.

Если брать сейчас, то я бы взял Тигиан только из-за АКП и «отверточной» сборки и более низкой цены. А так подождал бы пока выйдет Куга бензин-автомат.

Форд Куга дизель расход топлива

P.S. Они прямые конкуренты, но они разные. Каждый предпочтет, то что ближе ему. Из Куги и Тиге ни что ни лучше и не хуже другого. У каждого свои + и -. А те кто говорят, что один 100% определенно лучше другого, либо на них не ездили, либо фанатично бредят.

Сравнение с Фрилом, вообще не выдерживает критики. Фрил — это совсем другой уровень и по классу и по проходимости и стоит со всем необходимым под 1,5 ляма.

6 октября 2014, 10:14

Сегодня тестил Кугу. Машина очень понравилась. Это наверно единственный Форд, какой мне понравился… Салон себе вполне ничего так, посадка только непривычная после легковой. Очень порадовал двигатель. Я думал на низах вообще будет мертвый, а нет — тащит ведь. А после 2000 об/мин вообще едет хорошо. Разгоняется уверенно и неожиданно легко (учитывая массу). Шумка нормальная, обзорность хорошая. Жаль с дороги нельзя было съехать, хотелось бы попробовать ее на слабом бездорожье. На асфальте машина приятная: подвеска мягкая, рулится хорошо, только крены очень большие…

В салоне сел назад «за собой» (185 см). Явного дискомфорта не ощутил — места хватает. Не понравилось несколько вещей. На четных передачах рычаг КПП уходит слишком низко. Хотелось бы ходы поменьше. Раздражала подрулевая панелька, отвечающая кажется за магнитолу — отпилить нах. Ей там не место. Не понравилось очень широкое основание рычага КПП — упирается коленка. Ну в общем машина очень понравилась, хоть и не без недостатков. Ездил на машине ценой 1.1 млн. Я бы такого купил… Были бы деньги.

Информационное и увликательно видео про Форд Куга дизель расход топлива, лучшие моменты и коментарии ведущих





Not found