Коврики Форд Куга 2

коврики Форд Куга 2

Новый Куга!

17 октября 2013, 01:57

Всем привет! Решил и я, как и многие автовладельцы, оставить отзыв о своем автомобиле. Сам, когда выбирал себе авто, много отзывов почитал и думаю, что они помогают другим принять важное решение – купить себе автомобиль, что бы не жалеть и радоваться поездкам.В статье рассказывается про коврики Форд Куга, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Раньше я ездил на советском автопроме, после купил Субару Легаси, 1996 г.в. и перед моим новым авто гонял на атмосферном Форике 2002 г.в. Автомобили фирмы Субару – это отменное качество и т.д. и т.п. Сперва хотел поменять свой форь на б/у только рестайлинговый, но потом решил, что не получу того удовольствия, что хотелось бы так как в принципе машины одинаковые (многим даже кузов до 2003 г.в.

нравится больше). Вот я и решил купить себе новый авто) и конечно в кредит. Конечно, подумал о новом форике, но, уж сильно он дорог в нужной мне комплектации (1.7 млн. руб). Седаны не рассматривались (даже 4*4), полноценные джипы (хайлендер и ему подобные) дороговаты для меня, поэтому решил выбирать из паркетников. Т.н. СУВы подходят мне по всем параметрам, учитывая, то, что предыдущим авто был Форестер. Когда я начал разбираться во всем множестве автомобилей этого типа, то понял, что их оказывается огромное множество и выбрать будет не легко.




В общем так: РАВ-4 я откинул сразу, так как он мне и раньше не нравился, а после того, как ему переделали весь кузов и он стал вообще не узнаваем, я просто перестал его замечать. Да и посидев в салоне, я не был ничему удивлен и ничего мне не приглянулось. Авто типа «Спортэйдж» и «Кашкай» тоже откину в связи с тем, что не понравился интерьер, да и в городе их как «собак не резаных».Свежие новости про коврики Форд Куга Вы сможете прочесть на нашем сайте в ближайшее время. У «Кашкая» еще и экстерьер не очень). Хонда ЦРВ-красивое авто, но, как то не пришелся по – душе салон, а в общем, после тест-драйва мне машина понравилась. Далее – «тигуан» - немец, конечно хорошь, отзывы хорошие, качество и все такое, но цена на нормальную комплектацию сильно укусила, да и то, что это какой – то мини таурег, мне тоже не по нраву. Можно долго рассказывать как я бродил по салонам, брал тест драйвы, но я перейду к главному, тем более, что я не сильный знаток авто и оринетируюсь только на свое восприятие. Увидел я как то в одном из торговых центров Форд кугу 2012 года в белом цвете (рекламные авто), он мне приглянулся. Дома в нете нашел про него статьи и увидел, что как раз вышла обновленная куга. Посмотрев на фото новой куги я просто влюбился, по другому и не скажешь!) Поехал в автосалон смотреть, как говорится, воочию! Автомобиль мне очень понравился и я остановил свой выбор на нем, комплектация Титаниум (хотя, конечно, хотелось купить топ, но финансы…). Оставалось последнее но…Мицубиси аутлендер, который мне очень понравился экстерьером и характеристиками (проходимость, вместимость и т.д.), да и цена на него была даже ниже чем на кугу (порядка 60 тыс. р. За примерно одинаковые комплектации). В общем затестил я обе машины и не раз. Минусы аутлендера – передняя консоль уж очень классическая – все просто (может, конечно, это и к лучшему), пустота между коробкой и передней панелью (туда все обычно всякий мелкий хлам сваливают). При тест-драйве обнаружил, что когда я еду, то чувство такое, будто веду огроменную махину. Автомобиль шумноват (тестил Аута сразу после Куги, может поэтому…). А так, в общем, более претензий нет. Но самое главное – на аутлендере (по – крайней мере у нас в городе) только ленивый, как говорится, еще не ездит. Куда не плюнь – Аутлендер. Это меня от него и отвернуло.

В общем, не буду описывать весь бумагооборот, но приобрел я себе Форд Куга 2013 г.в. цвет серый, 1.6 турбо, 150 л.с. комплектация «Титаниум»+ 18 колеса, багажник с кнопкой и фунцией открытия «с ноги» и бесключевым доступом, фары ксенон. В принципе, багажник с кнопкой не обязателен. Как я выяснил, 150 и 180 л.с. чувствуется только при разгоне (на секунду быстрей), а при езде по городу разницы я не заметил, конечно, может более опытный водитель поймет эту грань. В цене 150 л.с. дешевле где – то на 50 – 70 тыс.р.

Начну с плюсов машины: Экстерьер – понятно, 5 баллов (даже в сером цвете, хотя изначально хотел другой). Сразу скажу – задняя дверь на кочках автоматически не открывается))) Двигатель работает тихо. В салоне мне понравилось – обзорность – отлично, рулевое колесо очень удобное, кожа на руле, как и во всем салоне мягкая, приятная на ощупь, выступы под руки на месте, не мешают, кнопки управления просты и понятны. Панель (раньше я не ездил в фордах фокусах, а как говорят они похожи) просто великолепна, изгибы, дефлекторы воздуховодов, мягкая отделка, два информативных монитора, аудиосистема «Сони» - все красиво и удобно. Читал, что неудачно спроектировали блок климат-контроля, так как его перекрывает рычаг коробки предач. Не знаю, я никаких неудобств не ощущаю). Сиденья в спортивном стиле, комбинированные с хорошей боковой поддержкой – очень удобны и я не почувствовал, что в Форике было лучше сидеть. Бардачок большой и вместительный. Места на заднем ряду достаточно. Багажник еще не забивал, но по – виду не меньше чем у форика, а его мне хватало. Некоторые пишут, что возят в них холодильник и если он не вмещается, то багажник дрянь…! я думаю, что если люди ездят на авто дороже миллиона, то не должны «жлобиться» на доставке стоимостью 200-300 рублей. У меня помещается детская зимняя коляска – и мне этого хватает. А, возил в салоне 8 колес (после переобувки), все вошло, так что про багажник и вместительность больше не буду).

В настоящее время проехал 900 км. Расход топлива 17 литров (изначально было около 20), в основном езжу по городу. Автомобиль быстро прогревается, а остывает медленно, что не может не радовать в нашем климате). Дорогу автомобиль держит уверенно, ехать одно удовольствие! Из доп опций, пока поставил только ветровики, ибо курю, да и замеитл, что если в дождь приоткрыть окно, то капли валят на обшивку двери! Планирую купить резиновые коврики (ковры в комплекте уж очень маленькие и не прикрывают всего что надо), ковер в багажник и поставить защиту картера. Автосигнализация была установлена при покупке.

коврики Форд Куга 2

Что заметил из минусов – задняя дверь ногой открывается не всегда с первого раза. Иногда система не находит ключ. Задние стойки на лежачих полицейских на скорости 50 и выше бухают о раму (или обо что они там еще бьются издавая неприятный звук). В общем то, пока все) Машину оцениваю в 5 баллов из пять, пока всем доволен.

Если кому будет интересно, позже выложу фотки. Да и вообще постараюсь рассказывать об эксплуатации, хотя и не очень люблю писать)))

Информационное и увликательно видео про коврики Форд Куга, лучшие моменты и коментарии ведущих





Not found