Купить Форд Куга с пробегом

купить Форд Куга с пробегом

Чип-тюнинг KUGA

Меня интересует: прибавилась ли мощность после чип-тюнинга на малых оборотах, поскольку недостаток мощности на малых оборотах, при форсировании бездорожья меня сильно раздражает?

Теперь точно могу сказать.В статье рассказывается про купить Форд Куга, составленое из мнения и опыта автовладельцев. При езде в патоке при 1.5тыс/об мощности реально прибавилось. Но при форсировании бездорожья, на малых оборотах её нехватает #33; Невозможно резко поддать газку там, где это нужно, когда ползёшь на 1-1,2тыс/об. Машина может запросто заглохнуть. Уж незнаю стало ли лучше, но проблема осталась.

Это случилось - сегодня я чипанулся. Давно меня друг, купивший Пасфайндера, подбивал поехать в http://www.winde.ru/ Наконец мне надоело слушать его нытье поедем да поедем вместе и мое терпение иссякло. Воспользовавшись скидкой СКИДКИ для членов клуба (сообщение #6388580) я созвонился, записался и отдал свою Кугу примерно в 9.00, а к 12ти мне позвонили - забирай мол, уже готово.

К моменту чиповки на одометре было порядка 43,8 тыс. км. Проехал я пока несколько км, так что врядли смогу что-то толковое написать. На словах было обещано порядко +70Нм. Программу, говорят, не меняют. Все изменения - настроечные таблицы.





Кугу программируют через диагностический разъем, Ниссан и другие япономарки программируют снятием/разборкой блока управления.

На деле. По ощущениям максимум момента сдвинулся к 2200-2400 об/мин, причем пик момента довольно острый. Видимо из-за этого на низких оборотах 1000-1500 стала заметней толи турбо-яма, толи нехватка момента, о которой пишет DDS. Время разгона со светофора вряд ли стало заметно меньше, но в сходу при надавливании на педаль результат чиповки заметен.Свежие новости про купить Форд Куга Вы сможете прочесть на нашем сайте в ближайшее время. Кроме того, в районе 2500 об/мин при разгоне стал слышен клокочущий свист. Вот пока и все наблюдения.

# Отредактировано: 27 Апреля 2010 - 17:19

- да Вы, батенька, меломан Если серьезно: что за звуки то такие. ТурбинкО чтоли поет?

E_g_o_rПодробней опиши, откуда свист?Как впечатления по городу и трассе?

Цитата (vadiasnz #064; 27 Апреля 2010 (Вторник) 19:57)

- да Вы, батенька, меломан Если серьезно: что за звуки то такие. ТурбинкО чтоли поет?

Цитата (Probe 1 #064; 27 Апреля 2010 (Вторник) 23:45)

E_g_o_rПодробней опиши, откуда свист?

Наверное, да, турбинка.Не нравится определение клокочущий свист - можно сказать булькающий Проявляется, если вдавить тапку на оборотах в районе 2000-2400. Если педалировать умеренно, то его и не услышишь. Звук не раздражающий, наоборот прикольный.

Цитата (Probe 1 #064; 27 Апреля 2010 (Вторник) 23:45)

E_g_o_rКак впечатления по городу и трассе?

Пока впечатления по городу только. Как уже писал выше, явно чувствуется прирост момента. Особенно в диапазоне 2000-2500. Трогаться стало легче - видимо и внизу момента добавилось. Теперь еще сильнее заметно, что первые 2 передачи короткие. Субъективно, явно быстрее набирает скорость с ходу если педалировать, т.е. на 4й с 60 не успел сообразить - уже 100. Насчет того, что писал, что внизу якобы поубавилось - то были первые впечатления, внизу не стало хуже, если даешь оборотам упасть ближе к 1000, то просто чувствуется турбояма острей. Тут просто бы надо переключаться на пониженную, но на фоне тяги за 2000 как-то ждешь, что она и так поедет Еще из ощущений - появилась реакция на небольшие перемещение педали газа. Общая задемпфированность осталась, но стала меньше.По трассе попробую на выходных.

UPD. Забыл добавить. Расход на ХХ стал 0.7-0.8л/ч, вместо 0.6-0.7л/ч.

Пока ощущения - я весьма и весьма доволен.

# Отредактировано: 29 Апреля 2010 - 15:33

А Кугу 2.5T кто-нибудь чиповал, в том же Winde, например? Просмотрел ветку, только дизеля по-моему.

Планирую пересесть с Митсы Легнума VR4 (280л.с, 380н/м) на Кугу. Прокатился вчера на Куге 2.5 с автоматом -- едет, конечно, но вяленько так. По сравнению с VR4, конечно. Если верить Винде и другим, то момент можно до 380 поднять, это уже кое-что.

Позвони им и спроси что да как. Ссылка на контактные данные и скидка для членов форума чуть выше. Они тебе расскажут что да как.

Всем чипанувшим дизель (и поглядывающим с завистью на это дело) мой рассказ.

Как уже упоминалось выше, я чипанул своего коника и проехал порядка 2т.км. не нарадуясь. За последнее время приучил себя заправляться исключительно на Лукойле. Однако, заехавши на позапрошлые выходные в Смоленск, дернул меня черт заправить бак на Роснефти солярочкой ДТ евро (если кто знает - пересечение Рославльского шоссе и пр.Строителей). Может солярка была фиговая (хотя я иногда на той заправке и заправлялся, отмечая потом улучшившуюся динамику), может чип сыграл свою роль, а скорее и то и другое, но через 80 км после заправки сначала появился чек, а затем и транспарант Двигатель неисправен. Ничего, кроме сажевого фильтра, в голову и не пришло мне. Дотащился я до Москвы со скорость не больше 100км/ч, пытаясь держать постоянную скорость и обороты около 3000об/мин чтобы попытаться прожечь фильтр, но все бестолку. А я, напомню, залил полный бак.Первым делом кинулся к чиповальщикам. Поставили меня к диагносту, который при помощи IDS считал ошибки. Они действительно указывали на то, что фильтр забит.Попробовали сбросить ошибки и прожечь фильтр на машине при помощи IDS. Запустили IDS, инициировали процедуру прожига. Она прошла 1 раз, ошибка осталась.Сейчас я уже знаю, что надо было прожигать несколько раз подряд, давая остыть кату и фильтру. Кроме того, перед прожигом надо было разбавить адскую смесь под названием ДТ евро от Роснефти солярой от Лукойла. Но, повторюсь, еще этого не знал. Залили мне мою оригинальную прошивку и потащился я с транспарантом Двгатель неисправен дальше. На след. утро приехал к Commics#39;у с целью попытаться прочистить фильтр, либо при помощи IDS либо сняв и прокалив/продув вне машины. На второе предложение ребята сделали круглые глаза и сказали мы за это не возьмемся, а IDS#39;ом давай попробуем. К сожалению, IDS уже процедуру прожига не запускал. По одной из версий виновата была версия IDS, по другой - было поздно пить боржоми. На след день отправился я в Отрадное, где работает Сергей aka FordDiagnostic. Ребята работали (или еще работают?) у дилера, с диагностикой знакомы на пятерку. Пробовали мы прожечь фильтр часа 4, но не получилось - сыпались ошибки, машина в режим прожига фильтра не входила, датчик показывал какие-то бешенные перепады давления на фильтре. Даже обновив прошивку на февральскую этого года, в которой, как говорят, изменены калибровки алгоритма прожига фильтра в зависимости от показаний датчика диф. давления, ничего не получилось.Отправили ребята меня к дилеру. Отдал на выходные машину дилеру. Через 4 дня машину вернули. Фильтр удалось прожечь на машине, по словам дилера, только при помощи горячей линии Форда путем запуска процедуры прожига несколько раз. Мне было сказано, что сажи было много, как будто я заправил машину соляркой напополам с маслом (как они это разглядели?). Сделали это по гарантии, спасибо дилеру и всем кто в этом участвовал#33;Когда приезжал чиповаться, специально спрашивал, что будет с сажевым фильтром - не забъется ли? Ответ был примерно следующим: Мы алгоритмов не меняем, меняются только таблицы калибровки. двигатель работает по штатной программе. Как оказалось, этого мало. Сейчас договорился с ребятами из winde.ru, что они подготовят мне новую прошивку на основе свежезалитой от Форда с новыми калибровками процедуры прожига фильтра. Поставил перед ними задачу найти способ удалить работу с фильтром из прошивки, как это делает челябинская фирма V-tech. Однако, энтузиазма это у них не вызвало.

Вердикт из моей истории: чипанув дизель с сажевым фильтром, необходимо фильтр либо удалять, либо следить за качеством топлива в оба, чтоб не наступить на описанные мною грабли. Понимаю, что плохой солярочки мог ливануть и на нечипованной машине, но чип (ИМХО) - это еще один фактор риска забития сажевого фильтра#33;

ЗЫ. нашел фирму в Минске, которая чипует Куги и заодно удаляет сажевые фильтры (вроде как сотрудничает с вышеупомянутой V-tech).

Upd. Пробег был к тому моменту 45,5 т.км. Проблем с фильтром ни разу не было.

# Отредактировано: 28 Май 2010 - 17:27

E_g_o_rПрочитал.Приключения с сажевым фильтром продолжаются. Помоему для России давно пора сделать программу для дизеля Куги без фильтра#33; Есть же Мондео без этой приблуды#33;

Probe 1Я тебе больше скажу, Куга чуть ли не единственная авто, идущая с сажевым под Евро-5

Информация от winde.ru - они теперь берутся удалять сажевый фильтр на Куге (ну наверняка и на всех остальных Фордах с 2.0TDCi). Предварительно были озвучены цены 7т.р за физическое удаление, 10т.р. - изменение программы.

VIKMIR. две недели прошло (даже три), чипанулись?

тут http://rbtuning.ru/index.php?cPath=50_196_472 предлагают продать и блю-фин, и другие варианты чип-тюнинга на Кугу.

Непонятно только откуда у них Куга 2 TDCI с мощностью 154л.с. и моментом 366нм Таких моторов что-то не встречал

Непонятно только откуда у них Куга 2 TDCI с мощностью 154л.с. и моментом 366нм Таких моторов что-то не встречал

Этот график кочует с сайта superchips.ru. Они, по всей вероятности, ошиблись и выложили графики для 2.2. Кроме того, ходят слухи, что при реальных измерениях характеристик двигателей 2.0 получаюся цифры больше паспортных, но вряд ли настолько.

Сегодня был у ОД ,в августе появится куга с двигуном 2 тдси 165 л#092;с, спросил как это может быть объяснили что поменялся блок управления и програма. Кстати на вопрос заданный менеджерам - что такое чип-тюнииг получил хороший ответ. Куга это евро 4. умные ребята загоняют в б#092;у програму евро 2 и весь фокус. На ресурс это невлияет, но выхлоп почернеет точно и расход увеличится. Спрошиваю, ребята что посоветуете ,говорят если внетерпеж ставь, но гарантия пропадает. Запас на увеличение мощности у нашего двигла приличный так что возможно увидим и 180 л#092;с.

Цитата (Garik2010 @ Вчера в 23:47)

Сегодня был у ОД ,в августе появится куга с двигуном 2 тдси 165 л#092;с, спросил как это может быть объяснили что поменялся блок управления и програма. Кстати на вопрос заданный менеджерам - что такое чип-тюнииг получил хороший ответ. Куга это евро 4. умные ребята загоняют в б#092;у програму евро 2 и весь фокус. На ресурс это невлияет, но выхлоп почернеет точно и расход увеличится. Спрошиваю, ребята что посоветуете ,говорят если внетерпеж ставь, но гарантия пропадает. Запас на увеличение мощности у нашего двигла приличный так что возможно увидим и 180 л#092;с.

Как всегда ОД по своему незнанию обманывает. Версия 163лс - это переработка движка 136лс со значительным изменением железа - поменялось много чего. Снизили степень сжатия, увеличили давление наддува, поменяли форсунки и т.д.Касательно чип-тюнинга, лучше посмотреть отзывы в данной ветке, чем слушать дилера.

Garik2010Такой метод чиповки использует как раз дилер. Остальные конторы делают всё соовсем по-другому.

E_g_o_rПри наличии на рынке 2.2 с разбросом от 160 до 190 я б в такое объяснение по началу тоже бы поверил. (но перепроверил)

Всем проивет. Егор я недописал там изменили впрыск. выхлоп, установили двухдисковое сцепление, автомат, навая муфта.

Тему читают 0 гостей, 0 скрытых

Чтобы написать сообщение, пройдите простую регистрацию или зайдите под своим логином.

Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ. - Ford Kuga

Штатная навигация (Blaupunkt NX и Blaupunkt FX) в Кугу - Ford Kuga

Диски, колеса, крепеж колес на Кугу - Ford Kuga

Сажевый фильтр, проблемы - Ford Kuga

Эксплуатация Куги (вопросы, мнения, знания) - Ford Kuga

купить Форд Куга с пробегом

Автомат на Куге - Ford Kuga

Обсуждение вопросов покупки/продажи Куги с пробегом - Ford Kuga

Куга 2.5Т - Ford Kuga

Finis коды на Ford Kuga 2008-2012гг - Ford Kuga

Ford Kuga vs VW Tiguan - Ford Kuga

Ford Kuga vs Suzuki Grand Vitara - Ford Kuga

Ставим камеру заднего вида на Кугу - Ford Kuga

Кондиционер и климат-контроль на Куге - Ford Kuga

Дтп, восстановление автомобиля, жестянка и ремонт - Ford Kuga

Kuga Individual - Ford Kuga

Замена штатной аудио на Куге - Ford Kuga

Тормоза. Диски/колодки/суппорта/шланги. Тормозная система и ее тюнинг - Ford Kuga

Горит ошибка CHECK ENGINE - Ford Kuga

Горловина бака, топливная система, бак - Ford Kuga

Аксессуары на КУГУ - Ford Kuga

Ford Kuga vs SsangYong Actyon - Ford Kuga

Защита картера на Кугу - Ford Kuga

Болячки Куги. - Ford Kuga

Защита радиатора или сетка в бампер. - Ford Kuga

Динамика Куги, разгон, максималка и тд. - Ford Kuga

Ford Kuga vs LR Freelander vs Kuga - Ford Kuga

Ford Kuga vs Honda CR-V - Ford Kuga

ГРМ на Куге. - Ford Kuga

Оптика Ford Kuga - Ford Kuga

Информационное и увликательно видео про купить Форд Куга, лучшие моменты и коментарии ведущих





Not found