Купить в нижнем новгороде Форд Куга

купить в нижнем новгороде Форд Куга

Отзыв Ford Kuga (2008 г.)

29 марта 2009 → пробег 2000 км

Kuga.

Коротко о предыдущей машине: в 2002г купил 21102 люкс, 2 года был просто одержим тюнингом: переделка двигателя, спортивная коробка с блокировкой, спортивная подвеска, смена салона и переработка программы управления.В статье рассказывается про купить в нижнем новгороде Форд Куга, составленое из мнения и опыта автовладельцев. То, что я бывший тазовод, не значит, что я не водил иномарки. Да, машинки были покомфортнее, но и проблемы у их хозяев были некислые. Поэтому радужных надежд по поводу всего ино у меня в то время не было. Была по молодости мечта сделать автомобиль под себя и эксплуатировать его, не имея проблем.

Проездил счастливо на своей поделке 6 лет и задумался о новом авто. Денег было 800 рублей и мечта о серой камрюхе R2, но в стране начался кризис и прийдя в салон, был оглашен новый ценник около ляма рублей (а с кредитами облом. и взмах рукой). Пробежался по родственникам и друзьям, и вот в кармане лям рублей. Камрюха уже не машина, мой выбор кроссовер. Но что выбрать, на раф, сх, форик, туарег и прочие копеек не доставало, потому смотрел то, что по средствам:

  • Киа Спортейдж (самая простая, но кислая по динамике);
  • Шеви Каптива (открыл капот, увидел эбу бош на улице, покрутил рулем стук в рулевой);
  • Тигуан (пушка конечно, но слишком много кобыл с маленького объема, скудный малоразмерный салон);
  • Кашкай (наверное худшее из всего, моё имхо);
  • купить в нижнем новгороде Форд Куга
  • Форд Эскейп 2 литра автомат понравился, но увидел дизельную кугу

Позвал менеджера и на тест-драйв.





Только сел за руль, понял, что машина для меня. Всё интуитивно понятно: хороший подхват с 1800 оборотов, спокойный тяговитый двигатель, короткая спортивная коробка, спортивные сиденья с небольшой боковой и поясничной поддержкой, острое рулевое режим спорт.Свежие новости про купить в нижнем новгороде Форд Куга Вы сможете прочесть на нашем сайте в ближайшее время. Прокатились три круга по снежному кольцу, и я решил похулиганить, топнув с пробуксовкой (включил полный привод), полез на 30см снег и полез аки танк. Сам думал, что застряну, но проехал неожиданно просто. 31 декабря 2008 я купил Кугу в комплектации титаниум. Месяц показывал машину друзьям и родственникам все в восторге.

Теперь по прошествии трех месяцев и 2000км пробега, подробнее: машина не ломалась, заводилась и возила меня исправно. ИМХО: Куга дизель это достаточно специфическая машина, предназначеная для людей, живущих за городом, но работающих в городе. Куга это приспортивленная машина, в которую вляпали дизельный двигатель.

  • Прекрасный дизайн бойца.
  • Хороший обзор дороги (вперед), большие зеркала, которые можно складывать.
  • Высокая посадк.
  • Кожаные сиденья с тканевой вставкой (попу зимой не приморозишь).
  • Спокойный тяговитый двигатель (но не для светофорных гонок, а для трасс).
  • Прекрасная подвеска.
  • Прекрасный энергоемкий салон с высоким потолком (не большой, а именно продуманно энегроемкий у людей ростом 190см на любом сиденье ноги сводить не будет как в форестерах. Если говорить о салоне, то из-за размерности салона я на 50% выбрал Кугу. Уж точно никакого сравнения с конкурентами, а тем более с 10-кой быть не может!
  • Неплохая 6 дисковая магнитола, сопряженная с сотовым телефоном (это опция).
  • Отличные тормоза с абс.
  • Система курсовой устойчивости.
  • Всё меню компьютера на русском языке.
  • Двухсекционная задняя дверь.

Теперь то, что портит этот автомобиль или в каждой бочке меда Есть в этой машине свои специфические проблемы:

  • Заливная горловина установлена под бензиновый пистолет и узкий дизельный туда не лезет. На моё требование исправить этот косячек, дилер огласил ценник 10тыс и бесплатно выдал воронку, через которую можно заправляться.
  • Очень плохой обзор при движении назад, но немного облегчил себе проблему установкой задних датчиков парковки.
  • Короткая первая передача, поэтому светофорные гонки не конек Куги. Моё имхо, что такая короткая коробка (переход на повышенную передачу 1000об) и дизельный двигатель не совсем удачное решение для городской толчеи. На трассе же это прекрасная машина.
  • Т.к. машина свежей разработки, книг по ремонту нет, а дилер нагло заявляет, что технической информации не дает чувствуется волнение от непредвиденных поломок. Двигатель G6DG – никакой инфы по нему не нашел.
  • Хотя расход солярки около 8л в смешанном режиме без тапок в пол, зимой он уже 13-15л по причине хорошего аппетита предпускового подогревателя. Без него лучше дизеля вообще не брать, замерзнуть можно.
  • Регенерация сажевого фильтра тоже неприятная штука для городской машины. Куге просто необходимы загородные поездки.
  • 17 дюймовая низкопрофильная резина дорогое удовольствие.
  • Тканевые вставки на дверях не очень практичны.
  • ИМХО, фокусовский руль несолидно выглядит в этой машинке. Пришлось купить кожаную оплетку руля и ручника, теперь смотрится салон намного лучше.
  • Залазить в машину хорошо, а вот вылазить нужна подножка (это в скором будущем).
  • В машине лежит докатка, хотя ниша под неё большая.

P.S. Я машиной своей доволен как слон. Народ на улицах, увидев две выхлопухи, даже обгонять не пытается, хотя у меня еще обкатка идет. На дороге машине прет жуткая уважуха. Почитав различные отзывы, нахожусь в сильном недоумении от бредовости написанного. Машина и в самом деле хороша, если хотя бы смутно понимать, что как работает и для чего предназначено, а не сравнивать Кугу с БМВ Х5. Я понимаю, что любая техника может ломаться и отсутствие информации по машине позволит сервисменам нехило наживаться на ремонтах, но это другая тема, которая касается всех новых авто. У меня ничего не ломалась и наверное долго ломаться не будет.

Совет автора покупателю Ford Kuga (2008 г.):

Если Куга нравится берите бензиновую, людям среднего возраста возможно дизель понравится больше.

Информационное и увликательно видео про купить в нижнем новгороде Форд Куга, лучшие моменты и коментарии ведущих





Not found