Накладки на пороги Форд Куга 2

накладки на пороги Форд Куга 2

Новый Ford Kuga в России будет стоить от 899 тысяч рублей

Начальная версия модели с передним приводом, 1,6-литровым бензиновым турбомотором EcoBoost (150 л.с.) и механикой стоит 899 000 рублей на 23 тысячи рублей дешевле прежней базовой Куги, которая сейчас продается со скидками.В статье рассказывается про накладки на пороги Форд Куга 2, составленое из мнения и опыта автовладельцев. Снижение цен стало возможным в том числе благодаря тому, что новинка производится на заводе Ford и Sollers в Татарстане. Прежний Ford Kuga поставлялся в Россию c немецкого завода Ford в Саарлуисе.

Полноприводные версии нового Ford Kuga предлагаются только с 6-диапазонным роботом PowerShift, а самая доступная из них стоит 1 099 000 рублей.

Куга прошлого поколения с четырьмя ведущими колесами и также с PowerShift обошлась бы минимум на 39 500 рублей дороже.

Дизельные варианты нового Ford Kuga, как и у старой модели, стоят дороже бензиновых при тех же уровнях комплектации. Стоимость Kuga с 2-литровым турбодизелем (140 л.с.) и роботом в комплектации Titanium составляет 1 308 000 рублей, а в максимальной версии Titanium Plus 1 473 000 рублей.

Напомним, модель предлагается в четырех комплектациях: Trend, Trend Plus, Titanium и Titamium Plus.





В базовое оснащение входят 7 подушек безопасности, системы курсовой устойчивости ESP и помощи при трогании на подъеме HLA, электроусилитель руля, кондиционер, CD/MP3-аудиосистема и другое оборудование.

Российские цены на Ford Kuga нового поколения:

1,6 л EcoBoost (150 л.с.), 2WD, 6МКП 899 000 рублей

Комплектация Trend Plus

1,6 л EcoBoost (150 л.с.), 2WD, 6МКП 993 000 рублейСвежие новости про накладки на пороги Форд Куга 2 Вы сможете прочесть на нашем сайте в ближайшее время.1,6 л EcoBoost (150 л.с.), 4WD, PowerShift 1 099 000 рублей

1,6 л EcoBoost (150 л.с.), 4WD, PowerShift 1 199 000 рублей1,6 л EcoBoost (182 л.с.), 4WD, PowerShift 1 258 000 рублей2,0 л Duratorq TDCi (140 л.c.), 4WD, PowerShift 1 308 000 рублей

Комплектация Titanium Plus

1,6 л EcoBoost (182 л.с.), 4WD, PowerShift 1 423 000 рублей2,0 л Duratorq TDCi (140 л.с.), 4WD, PowerShift 1 473 000 рублей

Р.БАРС.: Вот не взял бы ни когда, только из за размазанной комплектации, то ли дело Японец. пусть 3-5 летка, но зато полная комплектация! а пробег 20-30 тысяч на ихнем топливе! не о чем!

+ навязывание и пакет гарантийного обязательства от дилеров\ в купе с никакой автотранспортной инфраструктурой. Новое авто деньги на ветер!

Р.БАРС.: + навязывание и пакет гарантийного обязательства от дилеров\ в купе с никакой автотранспортной инфраструктурой. Новое авто деньги на ветер!

Вот удивляюсь людям, которые все твердят, что если купил новую машину, то все -привязан к дилеру и будешь платить бешеные бабки за ТО. А кто тебя заставляет ездить к ним? Если жаба душит меняй масло сам или езди к дяде Васе.

Красноярск Сообщений: 93

Ну как так, немецкая сборка на 23 тыс всего дороже сборки сраного Соллерса. какого хрена нас ******ают с пошлинами и прочим сраньем с помощью которого наше славное государство нас на деньги разводит. Эта балалайка должна стоить в полтора раза меньше. Уровень зарплаты немецкого сборщика и нашего русского специалиста хотя бы сравнить для примера.

Яровое Сообщений: 6

demian: В ММР авто Томск проходил обслуживание, каждые 20тыс как в сервисной было указано, а байки про суровые условия все это для увеличения доходности от продаж расходников и масла и не более того. Чем мы так сильно отличаемся от европы? пыли и грязи везде хватет.

А буксовать каждый день в сугробах, а морозы 40 и более по пол года, а бензин. продолжите список сами.

Томск Сообщений: 30

caldamen: Ну как так, немецкая сборка на 23 тыс всего дороже сборки сраного Соллерса. какого хрена нас ******ают с пошлинами и прочим сраньем с помощью которого наше славное государство нас на деньги разводит. Эта балалайка должна стоить в полтора раза меньше. Уровень зарплаты немецкого сборщика и нашего русского специалиста хотя бы сравнить для примера.

Этот вопрос задай ВВ или ДА, на хрена они утилизационный сбор ввели, у немчуры и у япов уровень автоматизации довкден до 95% при сборке авто плюс ко всему КПД рабочего в пять раз выше, а у нас все на коленках собирают и где в германии один рабочий выполняет у нас десять и про налоги не забывай. Мы в Раше за все переплачиваем.

Рязань Сообщений: 7435

demian: В ММР авто Томск проходил обслуживание, каждые 20тыс как в сервисной было указано, а байки про суровые условия все это для увеличения доходности от продаж расходников и масла и не более того. Чем мы так сильно отличаемся от европы? пыли и грязи везде хватет.

Вы серьезно? В европе машины по полгода не моют! Ради интереса, посмотрите статистику в Великобритании, где дожди чаще идут. Некоторые так вообще только для прдажи один раз помыли. Из Германии пригоняют машины со стотысячными пробегами, в которых родные воздушные фильтры стоят, как новые. И это не байки и не перестраховки производителя, это - суровая российская дествительность.

Я не могу есть грибы. Я им обещал.

Dymon: А буксовать каждый день в сугробах, а морозы 40 и более по пол года, а бензин. продолжите список сами.

Для машины из теплого гаража, разогретой или после трех -пяти часов стоянки хоть -50 ни когда проблем не было и не будет. Бензин не жлобствуй лей 95-98. я хоть и за городом живу за всю зиму ни разу не буксовал. ТО по регламенту расходники оригинал и будет счастье!

Дром и правда переврал, повершифт идет только с дизелем, а с бензином обычные автоматы. Небольшой анализ Полный привод, автомат, есп, климат. Длина, цена (без учета скидок и спецпрограмм). -------------------------------------------------- Nissan X-Trail, 4.63м - 1 091 т.р. Ford Kuga, 4.52м - 1 099 т.р. Kia Sportage, 4.44м - 1 119 т.р. Mitsubishi Outlander, 4.65м - 1 119 т.р. Hyundai ix35, 4.41м - 1 139 т.р. VW Tiguan, 4.42м - 1 164 т.р. Chevy Captiva, 4.67м - 1 175 т.р. Mazda CX-5, 4.54м - 1 245 т.р. Toyota Rav4, 4.57м - 1 248 т.р. -------------------------------- Если выбирать по цена\размер, то кроме Куги еще и Х-Трейл очень выгодный вариант. Хотя дизайн его совсем не паркетный, не знаю хорошо это или плохо. Но в принципе очень выгодно. СХ-5 и Рав очень дорогие, хотя Рав можно взять и дешевле с полным приводом, но там климата нет.

Медиаплеер WD TV Live - 2600

Томск Сообщений: 30

fedel777: Вы серьезно? В европе машины по полгода не моют! Ради интереса, посмотрите статистику в Великобритании, где дожди чаще идут. Некоторые так вообще только для прдажи один раз помыли. Из Германии пригоняют машины со стотысячными пробегами, в которых родные воздушные фильтры стоят, как новые. И это не байки и не перестраховки производителя, это - суровая российская дествительность.

Это вы правильно про суровую российскую действительность заметили, весь мир за 5-6% доходности в год работает мы же меньше чем за 50% опу с места не оторвем, по это и ценники на все такие и машины в два раза дороже и расходники и нормо-час как в германии. Хотите переплачивать за ТО я вас переубеждать не стану. Моя практика эксплуатации и владения авто показала,что достаточно ТО указанных производителем.

владивосток Сообщений: 2656

Siberian84: Всё верно. Но это никак не оправдывает позиции - Новый автомобиль - деньги на ветер.Эээ. Ну, как бэ - начали с 1987 года, так-то! Учи матчасть!

Так как я бережно отношусь к авто, мне очень жалко когда попадая в яму, народ выносит по 2-3 колеса + подвеску. сам попадал что приходилось два диска ровнять. вот из этого исхожу, ну и всегда присматриваюсь к достойным авто, могу себе позволить определить состояние авто! лично, поэтому в советах не нуждаюсь.

Томск Сообщений: 30

fedel777: У меня товарисч прикупил себе Виано дизельного 2.2 Межсервисный пробег указан (с его слов) 30 000 км. Говорит, что менять мало чаще не собирается, хотя пунктик в мануале о суровых условиях есть. Скажите, что будет у него в поддоне через 30 тысяч? Подозреваю, что следующий хозяин его машины попадет на крупный ремонт. Может для этого указывают такой межсервисный интервал производители? Для торговли запчастями после гарантии.

У качественного синтетического моторного масла ресурс 30тыс. Еще в период обучения в Политехе и практике на невтехиме мне специалисты по нефтянке что за одну замену масла необходимо две замены фильтра масленого. Еще один момент в современных маслах много присадок для очистки ДВС (если масло качественное то оно потемнеет уже через 800-1000км. после замены вбирая в себя всю грязь) и ни чего страшного с ДВС не будет и при ТО каждые 30тыс.км

[UnFear: TARANTULA]Это самый дешевый среднеразмерный паркетник от нормального производителя, если рассматривать комплектацию за 1099 т.р. - автомат, 4вд, система стабилизации, климат-контроль.

а что по этому поводу скажут кашкай, ASX? производитель не нравится или надежность хуже?

magistr: ну да. колесная база больше всего на 3см. и на 10 см меньше чем у кашкая+2 с его тремя рядами сидений. Это наверное не считается. а то что морда длиннее.или задний свес. для кроссовера скорей минус.

Ну так я и говорю - на любителя. Многим нужно 3 ряда сидений? Поэтому вы правы - не считается. К тому же Кашкай ниже и менее широкий, хоть и на чуть чуть, но все-таки )

накладки на пороги Форд Куга 2

Медиаплеер WD TV Live - 2600

Усинск Сообщений: 163

Opel Astra H (новая (2011-2012)), Ford Fusion (б/у (2012-2013)), Kia Rio (новая (2014-?))

[UnFear: TARANTULA]Ну так я и говорю - на любителя. Многим нужно 3 ряда сидений? Поэтому вы правы - не считается. К тому же Кашкай ниже и менее широкий, хоть и на чуть чуть, но все-таки )

прям заинтриговали: давайте сравним ещё объем багажника (чтобы понять куда длина пошла) и клиренс. )))

[UnFear: TARANTULA]А зачем багажник сравнивать? У Куги он больше кстати, и с разложенными сидушками и сложенными. Но там разница маленькая, ей можно пренебречь. Клиренс 198 у Куги, 200 у Кашкая. Но у последнего база больше, так что можно сказать ничья.

у последнего форда клиренс был 188, а счас приподняли?

Благовещенск Сообщений: 565

Р.БАРС.: Вот не взял бы ни когда, только из за размазанной комплектации, то ли дело Японец. пусть 3-5 летка, но зато полная комплектация! а пробег 20-30 тысяч на ихнем топливе! не о чем!

Да ладно вам, японцы среднего класса для внутреннего рынка слабо упакованы, никаких подогревов почти никогда нет, а чего там еще-то? Нафигация на японском да складывание зеркал. вот и вся полная комплектация.

владивосток Сообщений: 2656

khoba: Да ладно вам, японцы среднего класса для внутреннего рынка слабо упакованы, никаких подогревов почти никогда нет, а чего там еще-то? Нафигация на японском да складывание зеркал. вот и вся полная комплектация.

существенный минус! подогрев. лично у меня стоит подогрев зеркал/ и дворников и это очень необходимое место для подогрева! если еще у вас кожаные кресла, тоже не плохо, но вроде это не ноу хау! для японцев, тем более для лексус, инфинити\ это кстати тоже японцы!

Благовещенск Сообщений: 565

Р.БАРС.: существенный минус! подогрев. лично у меня стоит подогрев зеркал/ и дворников и это очень необходимое место для подогрева! если еще у вас кожаные кресла, тоже не плохо, но вроде это не ноу хау! для японцев, тем более для лексус, инфинити\ это кстати тоже японцы!

Внимательно читайте, япы среднего класса для внутреннего рынка. Причем тут лекс и финик.

Новосибирск Сообщений: 4732

demian: У качественного синтетического моторного масла ресурс 30тыс.

да, да, мы вам верим (с) Как раз то самое фордовское масло через 20 тыщ и сгубило марку - найти нежрущий масло форд ( переводя на русский - с неконченным движком) после 100 тыщ баальшая удача. При это мазда с этими же моторами прекрасно ходит многие сотни тыщ - а потому, что замена раз в 10 тыщ (хотя сейчас уже подняли до 15 - так что и эта скоро будет дохнуть) К слову сказать у меня один из редких фордов, который масло не жрет на пробеге в 100. У всех остальных владельцев (почти всех одноклубников) - жрет. КРоме тех, кто как и я менял масло через 7-8, а не 20. выводы-самостоятельно (с)

Ingolstadt Сообщений: 6131

@lex@nder: Был у знакомого дизельный Куга. Проездил он на нем 2 или 3 года. за****ся менять масло каждые 1-5тыкм, продал и купил невы*****ясь обычный кроссовер с 2.0 атмо :)Проставки не забудьте прикупить :))))

а зачем он менял масло так часто. это уже его проблемы.

Информационное и увликательно видео про накладки на пороги Форд Куга 2, лучшие моменты и коментарии ведущих





Not found