Обвесы Форд Куга

обвесы Форд Куга

В России началась сборка Ford Kuga, S-MAX, Galaxy и Explorer

Lie: Да дешевле, но тут надо заплатить что из запчастей собрали автомобиль, так что какие 60-40 процентов? Это так кэмри должна тыщ 800 макс стоить, а начальный фокус как приора.В статье рассказывается про обвесы Форд Куга, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

тоесть в сша они продаюца комплектом запчастей ?)))))) или всеж их там собирает более дорогостоящий латинос ?))))

лучше умереть спокойно чем жыть и волноваца ))

Лесостепск в краю болот Сообщений: 24637

Meveric: В чём смысл? Качество хуже, а цена 1 в 1 как с таможеной пошлиной.

Если уж авто собирается в нашей раше то и цена должна быть на 60-40% ниже.

Читаешь и поражаешься детской непосредственности массы пишущих ораторов. Видимо европейский инфантилизм все-таки докатился до нас и прогрессирует невиданными темпами. Человек не нюхал даже качество русской сборки, про ценообразование вообще слыхал не слыхивал, но чиркнуть обязательно нужно.

Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.

Лесостепск в краю болот Сообщений: 24637

PavKid: почему без. побор всех коснется, только суммы разные

Автомобили выпускаемы на территории РФ не будут облагаться утилизационным сбором. Меж строк читаете чтоли?





Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.

Лесостепск в краю болот Сообщений: 24637

Иванов-Водкин: В чём то соглашусь - у меня Мондео бельгийской сборки, ну и не без грешка. Но в целом качество нашей сборки похуже, контроль слабее, а про новые производства вообще помолчу: пока это все наладят (обучение, отладка конвейера, контроль и т.д.)- пройдёт немало времени.Свежие новости про обвесы Форд Куга Вы сможете прочесть на нашем сайте в ближайшее время. Статистику не обманешь никакими лозунгами, хотя я тоже патриот.

А конкретнее пример Но в целом качество нашей сборки похуже - можно привести, чтобы не быть голословным. Никого там особо времени не нужно, за полгода по готовым спецификациям, и уже отлаженном конвейеру будут выходить точно такие же авто, что и на американском или немецком конвейере.

Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.

Лесостепск в краю болот Сообщений: 24637

Umberto Cheriota: интересно почему многие решили, что ценник должен для нас снизиться? я думаю компании пофигу на покупателя - компании своя прибыль важна! в России тупо дешевле рабочая сила, соответственно они просто экономят на этом и прибыль оставляют себе) сдались им наши проблемы..

обвесы Форд Куга

А какие ваши проблемы? Они что Вам машины должны раздавать бесплатно? Господа вы меня поражаете, компании выпускают автомобили и продают Вам, только с одной целью - с целью получения прибыли. Автомобиль это не стратегический продукт, не хлеб, это средство передвижение, повышающие жизненный комфорт и вследствии этого никто вам ничего не обязан. Снижение цены возможно и оно будет: 1) если доведут до конца все планы по строительству заводов производства комплектующих для авто. 2) расширения рынка, увеличения продаж и перенасыщение рынка - что приведет к серьезной конуренции за потребителя и снижения цены, замещения прибыли с добавленной стоиомсти, на прибыль с объема. А так иностранные компании пришли сюда сугубо зарабатывать, а не творить добро, хотели капитализма - получайте.

Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.

Санкт-Петербург Сообщений: 1013

Meveric: В чём смысл? Качество хуже, а цена 1 в 1 как с таможеной пошлиной. Если уж авто собирается в нашей раше то и цена должна быть на 60-40% ниже.

Про качество просто так сказали, или соседа ужасов наслушались? Форды всеволожские и тойоты шушарские по качеству как минимум не хуже испанских и японских соответственно. В вашей раше - не знаю, но в России цены на них ниже стали. Как и на пежо, фольксвагены, БМВ и т.д. российской сборки.

Железногорск Сообщений: 1644

Роман Марс: 1) про эффект мультипликатора в курсе? Одно рабочее место в сфере автопроизводства создаёт 10 рабочих мест в смежных отраслях. А те 10 рабочих мест в свою очередь создают опять же новые рабочие места. По другому, эффект снежного кома. 2) Вы сами то кем трудитесь? Что-то не вижу иностранцев из Таджикистана, Узбекистана и пр. бывших союзных республик на высокооплачиваемых и интеллектуальных работах. Всё как-то на месте грузчиков, чернорабочих, дворников они трудятся. Буржуи же проводят ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ обучение персонала. Только за одно обучение и привитие КУЛЬТУРЫ производства им нужно большое спасибо сказать. 850 дворников явно не равны 850 квалифицированным рабочим Форда. 3) Захотят закроют, захотят уволят - Карлос Гон ранее уволил тысячи японцев из Ниссана в Японии, но при этом купил Автоваз и набирает рабочих на Автофрамос. Что в этом плохого? Китайцы, кстати, начинали точно так же со сборочных предприятий мировых автогигантов, но с очень быстрой локализацией производства.

1) Вы путаете. Тут тупая сборка, а снежный ком появится только если начать комплектовать местными запчастями. 2) О как! Вы проедьтесь по России матушке и пообщайтесь с людьми, тогда и поговорим на эту тему. А вообще физический труд обязан оплачиваться дороже чем труд восседающих перед компом, это уже априори. 3). а завтра у нас закроют и перенесут в африку. PS как всё у вас радужно и складно, что даже не верится что это про настоящее..

Информационное и увликательно видео про обвесы Форд Куга, лучшие моменты и коментарии ведущих





Not found