Пороги на Форд Куга

пороги на Форд Куга

Москва Санкт-Петербург Симферополь Абакан Александров Анапа Ангарск Арзамас Армавир Архангельск Астрахань

Ачинск Балаково Балашиха Барнаул Белгород Бердск Бийск Благовещенск Братск Брянск Великие Луки Владивосток Владикавказ Владимир Волгоград Волгодонск Волжский (Самарская) Вологда Воронеж Гатчина Геленджик Глазов Димитровград Долгопрудный Домодедово Дубна Евпатория Ейск Екатеринбург Ессентуки Железногорск (Курская) Железнодорожный Жуковский Зеленоград Златоуст Иваново Ижевск Иркутск Йошкар-Ола Казань Калининград Калуга Каменск-Уральский Кемерово Керчь Киров Кирово-Чепецк Кисловодск Клин Ковров Коломна Комсомольск-на-Амуре Королёв Кострома Красногорск (Сахалинская) Краснодар Красноярск Курган Курск Липецк Люберцы Магнитогорск Майкоп Махачкала Междуреченск Миасс Минеральные Воды Мурманск Муром Мытищи Набережные Челны Назрань Нальчик Находка Нефтекамск Нижнекамск Нижний Новгород Нижний Тагил Новокузнецк Новомосковск Новороссийск Новосибирск Новоуральск Новочеркасск Ногинск Обнинск Одинцово Озерск Омск Орел Оренбург Орехово-Зуево Орск Павловский Посад Пенза Первоуральск Пермь Петрозаводск Подольск Прокопьевск Псков Пушкино Пятигорск Раменское Реутов Ржев Ростов Ростов-на-Дону Рубцовск Рыбинск Рязань Салават Самара Саранск Саратов Сатка Севастополь Северодвинск Сергиев Посад Серпухов Смоленск Снежинск Соликамск Солнечногорск Сочи Ставрополь Старый Оскол Стерлитамак Ступино Сызрань Сыктывкар Таганрог Тамбов Тверь Тобольск Тольятти Томск Троицк Туапсе Тула Тюмень Улан-Удэ Ульяновск Уссурийск Усть-Илимск Уфа Ухта Феодосия Хабаровск Ханты-Мансийск Химки Чебоксары Челябинск Череповец Черкесск Черноголовка Чехов Чита Шахты Щелково Электросталь Якутск Ялта Ярославль





В статье рассказывается про пороги на Форд Куга, составленое из мнения и опыта автовладельцев.Свежие новости про пороги на Форд Куга Вы сможете прочесть на нашем сайте в ближайшее время.

Бердянск Винница Днепропетровск Житомир Запорожье Ивано-Франковск Киев Кировоград Кременчуг Кривой Рог Львов

Мелитополь Николаев Одесса Павлоград Полтава Ровно Тернополь Харьков Хмельницкий Черкассы Чернигов Черновцы

Барановичи Бобруйск Брест Витебск Гомель Гродно Минск Орша Пинск Солигорск

Актау Актобе Алматы Астана Атырау Караганда Кокчетав Костанай Кызылорда Павлодар Петропавловск

Рудный Семипалатинск Талды-Корган Тараз Темиртау Уральск Усть-Каменогорск Шымкент Экибастуз

Тест Драйв Форд Куга / Ford Kuga

Наблюдая за неизменно растущей популярностью моделей автомобилей типа «городской кроссовер», компания Ford еще несколько лет назад, а именно в 2008 году, решила вступить в этот сегмент, выпустив первое поколение Kuga, а в 2013 свет увидела машина второго поколения. Мы решили посмотреть, насколько автомобиль вписался в группу себе подобных от конкурентов американской марки, а также чем он может похвастаться таким, чего нет у других, или в чем выигрывает по сравнению с ними.

В целом, автомобиль оставляет ровное, приятное впечатление. Начиная с внешнего дизайна, и заканчивая всем остальным. Снаружи машина выглядит уверенно, но не броско – во многом напоминает своих собратьев по классу, прежде всего корейских и особенно сзади.

Так что сразу заглянем внутрь. Сразу видно, что у этого автомобиля торпеда практически идентична оной у Ford Focus третьего поколения. Плюс это, минус или «никак» - решать потенциальному покупателю. Отмечу лишь, что экранчик системы климат-контроля часто бликует на солнце, что затрудняет чтение его показаний. Ну и несколько раздражает глянцевость большой черной панели регулировок мультимедиа-системы – пока она чистая, выглядит, согласен, «богато и дорого», что называется. Но учитывая, что заляпывается она, буквально, с одного-двух прикосновений, сразу понимаешь, что хорошего в этом немного – моментально создается ощущение грязной торпеды.

На заднем ряду сидений тесновато, но в меру. Проблему частично помогает решить изменяющая наклон спинка задних сидений, но было бы еще полезней, если бы сиденья могли двигаться вперед-назад. Зато над головой пространства ого-го сколько – даже человек ростом за 190 см способен сесть так, что от макушки до потолка еще останется ну очень приличный запас места.

Клиренса в 188 мм вполне хватает для преодоления несложных препятствий и для повышенных парковочных возможностей в городе, особенно в условиях зимы.

Удобная «фишка» реализована в «Куге» с открыванием багажника – мало того, что он открывается и закрывается при помощи электропривода, так еще и его можно открыть (а также закрыть), просто проведя ногой под днищем – если у вас есть в кармане ключ, сработает датчик и дверь багажного отделения откроется. Удобно, когда идешь из магазина с сумками в обеих руках. А вот ровного пола в багажном отделении не получить – при складывании задних сидений остается внушительная сантиметров в 5-7 «ступенька». Объем багажника – 456 литров. Вполне приемлемо для автомобиля подобного класса.

  • пороги на Форд Куга

Обращают на себя внимание работающие, что называется, «по-французски» дворники – очищая стекло от центра к краям. Хорошо это или плохо – говорить не берусь, есть и фанаты подобного способа очистки, но лично мне все-таки ближе традиционный вариант.

В целом, здесь действительно много (для этого класса) различных электронных наворотов (не зря в рекламной кампании при запуске нового поколения модели машину именовали не иначе как «умным кроссовером» (smart crossover)) - тут тебе и система предупреждения об автомобилях в слепой зоне, и система предупреждения о выезде на полосу встречного движения, и система автоматической парковки, и голосовое управление мультимедиа на русском языке, и уже упомянутый электропривод багажника с функций открытия от «удара по футбольному мячу».

В то же время здесь продолжается история со странной реализацией ручного переключения передач на автоматической коробке – кнопочкой на рычаге КПП, как и на Ford Focus. Крайне неудобное решение, пользоваться ручным режимом фактически невозможно.

Теперь посмотрим, как этот кроссовер едет. Очень невелики крены, что для такого клиренса вполне неплохо. При езде по пересеченной местности автомобиль уверенно проходит проходимые для него небольшие препятствия, но при этом всех седоков довольно-таки нещадно трясет. Двигатель, несмотря на кажущуюся невеликость, позволяет осуществлять вполне уверенные разгоны, но при неожиданных маневрах, например, даже при малейшем намеке на «лосиный тест», неотключаемая система стабилизации моментально вмешивается и норовит вернуть автомобиль на стабильную, по ее мнению, траекторию.

Подвеску машины, по мнению автора, лучше всего можно охарактеризовать словом «нормальная». То есть, ничего особенно плохого, но и ничего особенно хорошего. Машина не любит мелкие неровности, так и норовит на них попрыгать. При проезде крупных ям забирает на себя значительную часть ударной энергии, пробить ее достаточно сложно. При этом из района подвески часто доносятся всевозможные звуки, что, во-первых, говорит о не самой лучше шумоизоляции, а во-вторых, создает ложное ощущение того, что машина так и норовит развалиться или как минимум что-нибудь себе сломать.

Стоит обратить внимание, что сейчас, по состоянию на конец весны 2015 года, в России можно официально приобрести только бензиновые версии «Куги» - либо с 2,5-литровым атмосферным мотором на 150 л.с. либо с модными сейчас у «Форда» двигателями серии EcoBoost с турбиной, объемом 1,6 литра, или на те же 150, или уже на 182 лошадиные силы. Диапазон цен достаточно большой – от 1 250 000 до 1 850 000 без учета скидок и спецпредложений.

Подводя итоги, скажу, что, как мне увиделось по итогам теста, Ford Kuga – это добротный городской кроссовер, способный выиграть (в основном, правда, по своим «наворотам») у наиболее популярных корейских конкурентов, и удовлетворяющий запросам, в первую очередь, тех потенциальных клиентов, которые намерены использовать машину преимущественно на асфальте с редкими выездами, как говорится, «в поля».

СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ Покупка подержанного автомобиля таит всебе большие риски

Автомобили в отличном и хорошем состоянии продаются за 2-3 дня. Их выкупают перекупщики с целью перепродать значительно дороже.

Нечестные продавцы умеют виртуозно прятать дефекты, которые в лучшем случае испортят вам впечатления от владения машиной, а в худшем вынудят вас стать нечестным продавцом.

Пытаясь сэкономить, многие люди сталкиваются с тем, что их только что купленный автомобиль может иметь проблемы с законом или вместе с автомобилем к владельцу переходят долги.

Подобрать самостоятельно БЕЗОПАСНЫЙ ПОДБОР

МЫ ПОДБЕРЕМ ВАМ 5 АВТОМОБИЛЕЙ

Во всех случаях продавцами будут физические лица. Наши эксперты проведут первичные осмотры автомобилей и торг с продавцами.

Ваш автомобиль будет проверен: На угон, включая случаи с перебиванием VIN На залоговые ограничения На запрет продажи по предписанию ФССП

Автомобиль также пройдет тщательную проверку технического состояния, включая диагностику двигателя, трансмиссии, подвески, тормозной системы, и 37 других агрегатов.

КАКОЕ АВТО ВАС ИНТЕРЕСУЕТ

Информационное и увликательно видео про пороги на Форд Куга, лучшие моменты и коментарии ведущих





Not found