Тест драйв Форд Куга

тест драйв Форд Куга

Болячки Куги.

Народ - инфа верная. Трабл такой - слишком рано и неоправданно загорается лампа МИЛ с записью кода о закупорке сДПФ фильтра.По поводу аналогии с фильтром от Мондео - архитектура таже, исполнение по месту установки - тоесть разнится от модели к модели ввиду компоновочных решений.В статье рассказывается про тест драйв Форд Куга, составленое из мнения и опыта автовладельцев.По поводу частости замены масла - для регенерации оного ДПФ - мозг дает команду на пост впрыск и по сути топиливо догорает в выпуске = попадание продуктоа горения в масло, его старение и разжижение. Товота просто меняет его принудительно на 5000, а Форд сделал прожку в мозгах - которая программно (от количества циклов очистки фильтра) расчитывает срок жизни масла - и пишет об том что нужно сменить масло, если посчитает нужным и ранее 20 тышч.

Так что все намана - детские болячки. Вставят пистон поставщику ДПФов и поедим дальше котатсо.ПС по поводу рекомендаций - это тож правда - если внимательно читать мануал - там прописато, что РЕКОМЕНДОВАТО прохватить раз в месяц минимум 20 минут не ниже 80 км/ч. Особенности регенерации этого фильтрика.

Цитата (Tim_ @ 31 Май 2008 (Суббота) 14:04)

Alex318iТочно, абсолютно.





Приятель купил недавно 200-ку. Там даже в мануале для дизельного двигателя это прописано: ТО через 10 т.км, замена масла - через 5 т.км.

это же полный бред. да за 5 тысяч еще не все присадки в масле фунциклировать начнут, хотя инженерам тоеты наверно все же виднее, ну не могу я поверить в такой вот развод со стороны уважаемой марки.

мозг дает команду на пост впрыск и по сути топиливо догорает в выпуске

Свежие новости про тест драйв Форд Куга Вы сможете прочесть на нашем сайте в ближайшее время.

Именно по этой схеме работает, войсковая дымовая завеса, устанавливаемая на тяжёлую быстроходную гусеничную технику,сгорая при недостатке кислорода, частицы сажи вылетая из системы выхлопа повисают тяжёлым облаком над дорогой. Температура облака выше температуры, воздуха отводимого от моторного отсека, поэтому тепловые головки самонаведения ракет, класса воздух-земля сбиваются с толку и непопадают в цель. Так что если в куге стоит такая система, то ей сто пудово не грозит попадание ракет класса воздух-земля.А Тойоте, такая система стоит только на Крузаке 200 на бензиновой версии и туда ещё помимо топлива подаётся воздух, в дизельном двигателе такой системы нет ибо в выпускной системе не возможно создать условия для полноценного сгорания диз топлива и сажи.

Tim_наверно, только этим и можно объяснить такое, хотя если мне не изменяет память, ведь можно было купить 105 ландкруизер, а он был дизельным, хотя их тревога понятна, не во всей Россий качество солярки на высоте

Odin ASДа вообще-то в принципе дизель любит свежее масло, а частая смена действительно может «намекать» на жесткую эксплуатацию. К слову, все наши Ренджеры в Мурманске эксплуатируются на всю катушку, так как в основном это автомобили корпоративных клиентов – нефтяники, рыбники, пограничники и строители.

** добавлено в 14:10

Цитата (Odin AS @ Сегодня в 14:02)

в голову не придет, что добрая половина Рейнджеров и ЛС200 и не съедет с асфальтовой дороги

тест драйв Форд Куга

Не сразу заметил, Форд Ренджер берут как раз для езды вне дорог, в отличие от LC200, он то явно с дорог не часто съезжает

Цитата (Tim_ @ 25 Июля 2008 (Пятница) 14:12)

Odin ASВряд ли. Добрая половина LC100 вообще в своей жизни не видела грязи, т.к. покупаются в сопровождение в виду своей неубиваемости. Но качество солярки видимо таково, что замена масла через 5 т.км. это уже необходимость для беспроблемного дохаживания до окончания гарантийного периода. ТМС тоже ведь не полные идиоты сидят, и думают как бы замучить клиентов частыми ТО и своих же слесарей, чтобы з/п отрабатывали по полной. Хотя сам через 5т.км приезжать на ТО не хотел бы, есть более приятное времяпровождение. Погляжу как новый Прадо, есть вероятность что с габаритами поуменьшат, и дизель воткнут, а там поглядим.З.Ы. Недавно прокатился на LC200. и сразу понял почему их уже продают б/у. Такой танк в городе нафиг не нужен.

Ага, отличное общение, как-раз по теме.

Достало уже это.

Информационное и увликательно видео про тест драйв Форд Куга, лучшие моменты и коментарии ведущих





Not found