Тюнинг Форд Куга

тюнинг Форд Куга

Ну и как впечатления? Дефлекторы надо ставить по - любому (дождик м омывайка на ходу так и норовит в салон лететь при открытых окнах). Нет желания клеящиеся ставить. А вставные насколько себя оправдывают?В статье рассказывается про тюнинг Форд Куга, составленое из мнения и опыта автовладельцев. Подробности можно?1. Не вылетают ли при открытии окна (особенно актуально для задних).2. Установка под резину окантовки арки двери не портит уплотнение?3. Стекло при закрытии окна упирается в ветровички? (Да и вообще насколько близок контакт ветровика и стекла при закрытии окна?)4. Царапины, изгиб стекла, деформация и т.п.

Какие минусы ожидаются в недалеком будущем?P.S. Любопытство - не порок, а желание подробнее узнать!

Последний раз редактировалось AlexxxG 28 окт 2013, 20:57, всего редактировалось 1 раз.

Главный орган у человека - это задница. Во всем принимает участие - в лечении, учении, воспитании, принятии решений. А В ПОИСКЕ ПРИКЛЮЧЕНИЙ ей вообще равных нет.

разница в аэродинамике К1 и К2 .

речь вот о чем:Re: Длительный тестдрайв Ford Kuga 2013 Соболев Сообщение Чт мар 14, 2013 10:47. День 2-й.Аэродинамика и стекла.Лобовое стекло при большем размере имеет более сильный наклон, за счет чего оно сильней обдувается, грязь попадающая на стекло быстро высыхает, постоянно приходится подрабатывать омывайкой.





Далеко стоят форсунки омывателя, на скорости больше 60 км/ч можно смело сказать что брызгают они на дворники а не на центр стекла.Боковые окна требуют установки дефлекторов. Дефлекторы рекомендую ставить даже тем кто не курит, стекла будут чище. Re: Полезные аксессуары и дополнительное оборудование для K2Свежие новости про тюнинг Форд Куга Вы сможете прочесть на нашем сайте в ближайшее время. capitan Сообщение Чт июл 11, 2013 13:29 ..важно вот ЭТО#40;выделено#41;:меньше брызг на зеркале и боковом стекле в дождь!-проверено!на скотче на К1 фирменные продержались три года,не отвалились.Но,на К1 - другая аэродинамика,можно было ставить без выделенного загиба.Стекло и зеркало не забрызгивались.. ИМХО.

AlexxxG если кого-то спрашиваешь,то ,хоть,указывай ник.

Последний раз редактировалось capitan 30 окт 2013, 00:09, всего редактировалось 3 раз(а).

Capitan, судя по ссылке, сам же ставил вставные? Я же выше про вставные адресовал вопросы. На них глаз и закинул. Но все - таки хотелось бы кое - какие ответы почитать (личное впечатление о Clim Air). Было бы любопытно. P.S. Кстати, за ссылочку на Альта Картер отдельное СПС, у них и до нас доставочка удобная, да и защиту и на картер и на редуктор присмотрел. Вот только дефлекторов пока нет в наличии ни передних, ни задних. Как появяться - закажу сразу все. А пока вот про дефлекторы решил поинтересоваться.

Главный орган у человека - это задница. Во всем принимает участие - в лечении, учении, воспитании, принятии решений. А В ПОИСКЕ ПРИКЛЮЧЕНИЙ ей вообще равных нет.

AlexxxG писал(а): Да без проблем, можно и на скотче - спецом сегодня поглядел на окантовку арки окна - резина чистая, даже без намека на пластик. Будет на ней держаться скотч? Сомнения это вызывает. Тем более, что и поверхность резины не плоская, а какая - то выпукло - впуклая. Не хотелось бы приклеить и потерять при первом - втором выезде. Да, на ФФ3 клеил - все отлично, но там арка - металл!

У меня на резиновой части рамы держится лучше,чем на металле. После того как приклеил, края от металла немного отстали - пришлось строительным феном прогреть и чуть изогнуть.

тюнинг Форд Куга

ortodok Первоклассник Заслуженная репутация: 10 Сообщения: 66 Благодарил (а): 6 раз. Поблагодарили: 24 раз. Моя машина: Ford Kuga 2wd TDCi 140hp МКПП Город: Симферополь

AlexxxG еще раз: разница в аэродинамике К1 и К2 !три года отъездил на К1 - стояли клееные без загиба, боковое стекло не забрызгивалось! тест-драйв К2 ( Соболев ) показал :

Аэродинамика и стекла.Лобовое стекло при большем размере имеет более сильный наклон, за счет чего оно сильней обдувается, грязь попадающая на стекло быстро высыхает, постоянно приходится подрабатывать омывайкой. Боковые окна требуют установки дефлекторов. Дефлекторы рекомендую ставить даже тем кто не курит, стекла будут чище.

мой опыт на К2 подтверждает это - ставить надо вставные с загибом - меньше забрызгивается боковое стекло!клеящихся с загибом на К2 - нет.у тебя - К2,а у serlop - К1.

1. Не вылетают ли при открытии окна #40;особенно актуально для задних#41;. - нет;2. Установка под резину окантовки арки двери не портит уплотнение. - нет;3. #40;Да и вообще насколько близок контакт ветровика и стекла при закрытии окна?#41;..- вплотную;4. Царапины, изгиб стекла, деформация и т.п. пока нет данных.

ЕСЛИ Я ОДИН,ЭТО НЕ ПОТОМУ ,ЧТО НИКОМУ НЕ НУЖЕН. А ПОТОМУ,ЧТО МНЕ НЕ ВСЕ РАВНО,КТО РЯДОМ СО МНОЙ!

Информационное и увликательно видео про тюнинг Форд Куга, лучшие моменты и коментарии ведущих





Not found