Защита редуктора Форд Куга

защита редуктора Форд Куга

Ставим камеру заднего вида на Кугу

Поставил себе камеру заднего вида, которая ставится вместо подсветки номера.Камера не разборная и светодиоды, которые теперь освещают номер, поменять возможности не будет, если они перегорят.И светит теперь правая подсветка чуть более белым, чем левая (родная).В статье рассказывается про защита редуктора Форд Куга, составленое из мнения и опыта автовладельцев. ИМХО лучше всё же ставить не в подсветку, а в ручку задней двери. Мёртвых зон из-за того что камера сейчас не по центру, особо нет, но немного раздражает что приближаясь к машине задним ходом, машина не по центру-сложнее ориентироваться.

Размеры, которые я намерил: ручка у меня 9,4х4 (данные с сайта 9,4х4,1). Подсветка номера у меня 2.5х5.8 ( у камеры 2.4х5.7). ВНИМАНИЕ - защёлка у подсветки номера ФФ находится СПРАВА, как и у камеры. А у Куги она СЛЕВА. т.е. я так понял подсветки у них взаимозаменяемые, а вот камеру уже не перевернёшь. В итоге камеру я туда запихнул, но как снимать уже не знаю То, что она на миллиметр меньше родной подсветки номера, это нормально, т.к. родная тоже стояла с запасом по месту. А вот влезет ли ручка я засомневался, т.к. родная стоит совсем впритык по высоте. Когда я покупал, в наличии ручки с камерой небыло вот и взял камеру с подсветкой, но всё же когда камера по центру -это лучше.





Цена: Камера 5100руб, монитор под камеру 4600руб.

Ставил сам (дилер просил за установку 9тыс.руб.). Начитался как народ на ФФ камеры ставил, пишут типа 1-3 часа ставить. У меня ушло ровно 10 часов не разгибаясь. Вся проблема в задней двери (в верхней крышке), которая как я понял не разборная.Свежие новости про защита редуктора Форд Куга Вы сможете прочесть на нашем сайте в ближайшее время. Еслиб знал что столько проблем будет -рассмотрел бы вариант беспроводной камеры. Подключал к заднему ходу. Через салон тянул справа по потолку отодвинув обшивку крыши на сантиметр. Снимал только пластиковые накладки (где ремень, и такая же сзади) и переднюю накладку на стойке. Далее до монитора провод положил в щель на торпедо. Проводов около монитора вышло больше чем я расчитывал, потом придётся всё же разбирать приборку и прятать их внутрь, а пока лежат в кормашке по центру. Кстати пришлось открывать две крышки багажника одновременно, для чего пришлось закрыть отвёрткой замок верхней крышки, чтобы открылась большая дверь, когда верхняя уже открыта. ВНИМАНИЕ. в комплекте с монитором идёт штука, которой можно приклеить монитор, я НЕ советую никому ей пользоваться, т.к. она толстая и после её использования появляется большая некрасивая щель между монитором и тем, на чём он стоит (видно на фото). Лучше приклеить на тонкий двухсторонний скотч или что-то типа того. А отдирать эту родную липучку как будто непросто будет. ВНИМАНИЕ. если ставить отдельный монитор как у меня, а не подключать камеру к DVD магнитоле, то нужно тянуть плюсовой провод назад, для того, чтобы он включался одновременно с включением заднего хода. Когда я подключал камеру дома, она вроде работала без подключения монитора к плюсу (типа он через основной тюльпан передавался от камеры), а при установке на авто, он работал без минуса. Я так и не понял что это было Пришлось повторно тащить плюс для монитора через всю машину. И тульпан никак не пролезал через верхнюю крышку задней двери, пришлось его срезать а потом спаять. Камера немного цепляла рамку заднего номера, пришлось рамку немного подпилить.

Про то, подключать ли камеру к заднему ходу, или делать чтоб работала постоянно -где-то в соседней ветке читал споры по этому вопросу. Вот кратко плюсы и минусы постоянно работающего монитора: теоретически камера и монитор проживут дольше когда они постоянно включены, т.к. при включении/выключении происходят резкие перепады напряжения, которые и выводят электронику из строя. НО. при постоянном подключении машину заводить придётся с включеными камерой и монитором, что приведёт к ещё бОльшим перепадам напряжения. И яркость монитора не регулируется и при движении ночью, думаю он будет сильно мешать.

Ночью камера автоматом переходит в чёрно-белый режим, света от заднего хода ей вполне хватает. И мало того мне очень удобно ориентироваться ночью именно по камере, т.к. из-за тонировки по зеркалам видно гораздо хуже, чем в камере.

Раньше ездил задним ходом почти всегда по зеркалам, теперь вместо лобового зеркала смотрю в монитор. Кто бы что не говорил, а никакой парктроник не позволит припарковаться с такой точностью, с которой это можно сделать с камерой заднего вида.Кстати когда холодно, дым красиво из двух труб идёт -Жалко что чуть не по центру.

Боялся что на Кугу камера встанет как нибудь не так, в итоге задний бампер видно только по краешкам, это позволяет парковаться к машинам на расстояние 10-15 см без проблем. Для примера с родной камерой на Примьере можно было легко парковаться до 2-х сантиметров. Но может я ещё привыкну. Зато на Куге видно далеко назад, а на Примьере она была направлена более вниз и чтоб посмотреть что находится дальше, надо было смотреть в зеркало или крутить головой. Вобщем результатом я вполне доволен. Была мысль расчертить на асфальте мелом линии и посмотреть какие всё таки есть мёртвые зоны, но разные это вещи, когда объект на земле или когда он чуть выше (как бампер какой нибудь машины). Может как нибудь всё же расчерчу и сфотографирую.

Фокусоводы писали, что появляются помехи на мониторе при включении ксенона. У меня их вроде нет, может потому что я блоки ксенона разместил в самом блоке фары, т.е. далеко они от монитора находятся.

Вот фотоотчёт, фотик у меня древний, качество не очень. Пытался заснять не вид машины в мониторе, а какой нибудь столбик.

# Отредактировано: ПыЖиК - 04 Февраля 2013 - 20:26

с.п. за несколько дней до покупки камеры словил столбик, который не заметил с расстояния 10 метров На бампере, к счастью,почти ничего не осталось. Я не удержался чтоб его сфотографировать и поставил машину специально так, чтобы его не в зеркало не как-то ещё небыло видно. Только древний фотоаппарат мой сдох и я не успел заснять монитор, но там столбик видно #33;

Цитата (Moonwalker @ Сегодня в 02:13)

не знаю как на Куге, но из опыта (у меня на ФФ2 стоят и парктроник и камера) - парктроник реально нужен, а камера это игрушка

Давно известно, что парктроники не видят узкие столбики и высокие бордюры, а так же срабатывают на высокую траву. У камеры минус только в том, что она пачкается в плохую погоду, но мне легче выйти протиреть камеру и припарковаться с первого раза, чем тыркаться на ощупь. И не один парктроник не позволит Вам припарковаться с расстоянием в 2 сантиметра #33; В Москве это часто бывает очень актуально.

Камера + парктроник это совсем хорошо, но мне на парктроники всегда денег было жалко.

Вы все не о том. Цена вопроса. Если менять магнитолу только из-за камеры, то очень дофига выходит по деньгам. Если есть желание установки DVD/TV, то я бы ставил на потолок, чтоб в первую очередь сзади сидящим (детям особенно) было видно.

Вобщем тому, что появился отдельный относительно не дорогой монитор, я очень обрадовался. А по цвету он очень подходит к приборке, и если б не дырка от скотча, и провод спрятать получше, то как родной стоит и в глаза не бросается.

А так на вкус и цвет.

Ещё часы. Часы на приборке связаны с часами в магнитоле. Впрочем, если вместо магнитолы будет DVD, вопрос отпадает. Главное, чтобы подрулевое управление работало, а оно у Вас работает. Просто мне подрулевого мало, хотелось ещё пульт ДУ, чтобы с заднего сиденья можно было управлять. Надо бы поговорить с установщиками. А какой у Вас аппарат?

да и пульт у меня есть

вот часов у меня нет модель у меня для ДОрестайла, прямоугольной формы, вам не подойдет

посмотрите в профильной ветке для ФФ2 - Фантом 8300, 8400 и другие магнитолы под штатный размер

DDSне из-за камеры, а чтобы была и навигация, и те и двд и громкая связь

Цитата (Moonwalker @ Сегодня в 23:24)

Воландмодель у меня для ДОрестайла, прямоугольной формы, вам не подойдет

На Куге как раз прямоугольная рамка

И с этим фантомом, он же кован, прекрасно стыкуется камера заднего вида, подходящая под все лампы освещения номерного знака фокусов, мондео. И голубой зуб и датчики давления в шинах и остальные прелести. Кроме конверса, но их нет у куговодов.Унификация-добро

они знают что такое конверс?

# Отредактировано: 29 Апреля 2009 - 2:03

Тему читают 0 гостей, 0 скрытых

Чтобы написать сообщение, пройдите простую регистрацию или зайдите под своим логином.

Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ. - Ford Kuga

Штатная навигация (Blaupunkt NX и Blaupunkt FX) в Кугу - Ford Kuga

Диски, колеса, крепеж колес на Кугу - Ford Kuga

Сажевый фильтр, проблемы - Ford Kuga

Эксплуатация Куги (вопросы, мнения, знания) - Ford Kuga

Автомат на Куге - Ford Kuga

Обсуждение вопросов покупки/продажи Куги с пробегом - Ford Kuga

Куга 2.5Т - Ford Kuga

Finis коды на Ford Kuga 2008-2012гг - Ford Kuga

защита редуктора Форд Куга

Ford Kuga vs VW Tiguan - Ford Kuga

Ford Kuga vs Suzuki Grand Vitara - Ford Kuga

Кондиционер и климат-контроль на Куге - Ford Kuga

Дтп, восстановление автомобиля, жестянка и ремонт - Ford Kuga

Kuga Individual - Ford Kuga

Замена штатной аудио на Куге - Ford Kuga

Тормоза. Диски/колодки/суппорта/шланги. Тормозная система и ее тюнинг - Ford Kuga

Горит ошибка CHECK ENGINE - Ford Kuga

Горловина бака, топливная система, бак - Ford Kuga

Аксессуары на КУГУ - Ford Kuga

Ford Kuga vs SsangYong Actyon - Ford Kuga

Защита картера на Кугу - Ford Kuga

Болячки Куги. - Ford Kuga

Чип-тюнинг KUGA - Ford Kuga

Защита радиатора или сетка в бампер. - Ford Kuga

Динамика Куги, разгон, максималка и тд. - Ford Kuga

Ford Kuga vs LR Freelander vs Kuga - Ford Kuga

Ford Kuga vs Honda CR-V - Ford Kuga

ГРМ на Куге. - Ford Kuga

Оптика Ford Kuga - Ford Kuga

Информационное и увликательно видео про защита редуктора Форд Куга, лучшие моменты и коментарии ведущих





Not found